电机发动机温度怕高不害怕低：有一部分人觉得驾驶时发动机温度怕高不害怕低。事实上，发动机温度低时不良影响也非常大。应依据轿车应用表述书要求的一切正常温度驾驶，才能够 确保发动机的使用期。

    水泵发动机皮带越紧就越好：传动带越紧并不是越好。传动带过紧不仅会使其变长或破裂，减少传动带的使用期，而且还会因抗拉力过大，导致发电机组轴、水泵轴形变弯折和滚动轴承的初期毁坏。轿车发动机发动机皮带的松紧应合乎技术标准，一般 一切正常传动带安装时拉伸应变数为10-15mm为好。

    盲目跟风拆下来发动机节温器：倘若因发动机温度高而盲目跟风拆卸节温器，冷冻液只有开展大循环系统，不能调整制冷抗压强度，无法确保发动机在较合适的温度下工作中，居然使发动机经常处在超低温情况下工作中，造成发动机输出功率降低，损坏加速，耗油量提升。倘若发动机节温器产生常见故障维修或拆换以后，发动机温度还高，就应维修制冷系统的别的位置，不能拆卸节温器。

    发动机用待速提温：用待速提温时，由于转速比较低，高压油泵不能迅速地将润滑脂压进各润化表层，汽压也低，使发动机各健身运动零件在干磨擦或风干磨擦情况下工作中；汽柴油因超低温做雾化欠佳，使未点燃的汽柴油窜进曲轴箱通风，冲洗掉缸内壁的浮油，也会提高速度零件的损坏。因此 ，发动机起动几秒后，运用快待速提温，改进发动机的润化标准。

    用气炉烤制油底：冬季用气炉烤制油底，不但会使汽车机油中的防腐剂产生化学反应，丧失原来的特性，而且还会使汽车机油粉细砂、油底形变，非常容易造成火灾事故。好的作法是依据本地冬季的低气温温度采用相一致的汽车机油。在有标准的地区，好把轿车停到有隔热保温设备的停车位内电动机维修。